استُخدم نظام إدارة حرارة البطارية المبني على التبريد المباشر بالهواء على نطاق واسع بسبب تكلفته المنخفضة وبساطة تركيبه. ومع ذلك، مع زيادة سرعة الرياح، يزداد الضجيج واستهلاك الطاقة أيضًا. تم دراسة خواص التدفق ونقل الحرارة لمُبَرد أنابيب زعانف مسطحة عادي يستخدم في إدارة حرارة البطارية من خلال التجارب والمحاكاة العددية عند سرعات رياح تتراوح بين 2.1~6.1 م/ث، وفارق درجة حرارة بين مدخل وسط التبريد والهواء من 20~40 درجة مئوية، ومعدل تدفق كتلي لوسط التبريد من 0.35~0.55 كجم/ث. أظهرت النتائج أن هذه المعلمات الثلاث لها تأثير ملحوظ على أداء نقل الحرارة للمُبَرد ذي الزعانف المسطحة. مع زيادة سرعة الرياح، زادت معامل انتقال الحرارة بالحمل للسطح على جانب الهواء بمقدار أقصى 102.1٪؛ ومع زيادة فارق درجة حرارة مدخل الماء والهواء ΔT_w-a، زاد معامل انتقال الحرارة بالحمل للسطح بنسبة 19.1%~28.9%، وارتبط تقريبًا بعلاقة خطية مع تغير ΔT_w-a؛ وزيادة معدل التدفق الكتلي لوسط التبريد عززت نقل الحرارة، حيث زاد معامل انتقال الحرارة بالحمل على السطح أيضًا، وكان مقدار الزيادة متقارب عند زيادات مماثلة في التدفق. لإجراء دراسة أعمق حول حالة تدفق المبادل الحراري داخل المُبَرد، تم إجراء محاكاة رقمية باستخدام نفس شروط التجربة. تم دراسة تأثير تغييرات مثل قطر الأنبوب ومسافة صفوف الحزم على أداء نقل الحرارة للمبادل الحراري، وتم تحليل تأثير هذه المعلمات المختلفة على تدفق ونقل الحرارة في المُبَرد، وتم الحصول على معلمات هندسية نسبياً أفضل للمبادل الحراري ذي التركيب والمواد نفسها.

خصائص نقل الحرارة;مُبَرد زعانف مسطحة;إدارة حرارة البطارية;تبريد بالهواء