في مواجهة أزمة الطاقة المتزايدة ودفع هدف "الحياد الكربوني"، أصبحت السيارات الكهربائية الجديدة محور البحث الحالي. ومع ذلك، فإن تعقيد توزيع مصدر الحرارة وزيادة كثافة القدرة يشكلان تحديات أكبر لمبردات المركبات. تم إجراء دراسة على خصائص انتقال الحرارة في نظام إدارة الحرارة لسيارات الهايبرد ذات مدى التشغيل الممتد، وتصميم ثلاث دوائر تبريد مختلفة وترتيبات مختلفة للمبردات، حيث تم دراسة تأثير ترتيبات المبرد المختلفة على انتقال الحرارة وتدفق السائل، واقتراح كفاءة القدرة/الفقد في الضغط وكثافة القدرة لتقييم جودة ترتيب المبرد. أظهرت النتائج أن النظام المتسلسل (توصيل مباشر بين المبرد منخفض الحرارة، والمبرد الهوائي وبين المبرد عالي الحرارة) يمتلك كثافة قدرة عالية تبلغ 2862 كيلوواط/متر مكعب وكفاءة قدرة/فقد ضغط جيدة تبلغ 0.15 كيلوواط/باسكال. وبالنظر إلى توازن المساحة المضغوطة، والفقد في الضغط، والتبريد، فإن هذا النظام يقدم أفضل أداء شامل في انتقال الحرارة وتدفق السائل. مع زيادة قدرة التبريد، يظهر تدفق هواء التبريد والسائل المبرد زيادة خطية.

سيارات هجينة; نظام إدارة الحرارة; مبرد; كثافة القدرة